Как правильно использовать и поддерживать сверло с глубоким отверстием?

1. Любите сверло для глубокого сверления с ЧПУ, сохраняйте сверло для глубокого сверления с числовым программным управлением и аксессуары чистыми и чистыми, чистыми и гигиеничными.

2. Инструменты, инструменты, приспособления для инструментов расположены аккуратно.

3. Защитные защитные устройства, такие как дверной выключатель операционной и антиколлизионный выключатель сверлильного станка с глубоким отверстием с ЧПУ, должны использоваться в обычном режиме и не должны удаляться по желанию.

4. Перед включением выключателя питания проверьте, не должно ли выходное напряжение регулятора 380 В, сбалансировано ли трехфазное, если есть неисправность, не должно включаться питание машины.

5. Процедура нагрева должна выполняться каждый день перед сверлением отверстий. При необходимости, полный ход механизма машины валов 3-5 раз, чтобы смазать рельсы.

6. Каждый день проверять уровень масла в смазочных материалах, своевременно пополнять запасы смазочных материалов для рельсов ISO68.

7. Идите на работу каждый день, чтобы увидеть, есть ли утечка масла на земле.

8. Проверяйте давление гидравлической станции раз в неделю, если оно нормальное и давление составляет 2 МПа.

9. Проверяйте уровень охлаждающего масляного бака раз в неделю, достаточно ли фильтровальной бумаги, обратите внимание на добавку.

10. Чистите заднюю крышку двигателя, электрический шкаф кондиционера, сетку защиты чиллера от пыли каждые два месяца.

11. Регулярно очищайте охлаждающее масло от загрязнений в баке, следите за давлением масла на выходе из обратного насоса.

12. Регулярно наносите масло на щиток станка, чтобы избежать травм от вышивания и чрезмерного трения.

13. Не менее полугода, чтобы выполнить большое количество работ по техническому обслуживанию глубоких отверстий для сверления, включая проверку износа направляющей, ненормального звука двигателя, защиту предела глубинного бурения с ЧПУ и функцию предотвращения столкновений в норме, кабель подвижной части изнашивается, нет ли пыли и других аномалий в главном электрошкафу, полностью ли исправна внешняя цепь управления (например, датчик уровня масла, функция контроля пути масла), ослаблено ли соединение масла, ослаблена цепь баланса и т. д. Протрите направляющую, не используйте шерстяную (головную) хлопчатобумажную пряжу.