Особенности паровой-полнопоточной-жидкостной винтовой машины с двойным входом пара

Паро-полнопоточная-винтовая энергетическая машина с двойным вводом пара, включающая корпус, ведущий винтовой ротор, ведомый винтовой ротор, устройство торцевого уплотнения вала ротора, синхронный редуктор вала ротора, подшипник вала ротора, концевой блок низкого давления и концевой блок высокого давления; Ведущий винтовой ротор и ведомый винтовой ротор, зацепляясь друг с другом, установлены в корпусе, а синхронные шестерни, подшипники и торцевые уплотнения на левом и правом концах вала ведущего винтового ротора и ведомого винтового ротора соответственно установлены в торцевое седло -низкого давления и торцевое седло -высокого давления. Торцевое седло -низкого давления и торцевое седло -высокого давления соответственно жестко соединены стыковыми болтами. на левом и правом концах корпуса. Корпус снабжен отверстием для выпуска пара, а концевое седло -высокого давления снабжено первым впускным отверстием для пара, ведущим к боковому концу корпуса. Он отличается тем, что на корпусе предусмотрено второе отверстие (12) паропровода, соответствующее осевому центру внутренней полости, а во втором отверстии патрубка подвода пара расположен патрубок (6), а паровой патрубок распределительный патрубок выполнен в виде втулки. Нижняя торцевая часть (61) втулки имеет конусообразную клиновидную форму, соответствующую форме внутренней стенки осевой центральной части внутренней полости корпуса. Верхняя торцевая втулка конической клиновой части снабжена горловиной (62), а передняя боковая форма горловины Для конической формы, соответствующей углу поворота лопастей ведущего винтового ротора и ведомых винтовых роторов, задняя сторона горловина имеет полукруглую форму, так что горловина (62) может регулировать направление потока для совмещения с центром ведущего винтового ротора и лопастями ведомого винтового ротора. Отделение забора пара. 2. Паро{14}}полнопоточная-винтовая энергетическая машина с двойным вводом пара по п.1, отличающаяся тем, что верхний конец парораспределительного патрубка (6) совмещен с фланцевым портом заглушка второго патрубка паропровода (12) И жестко соединена винтами; компенсатор (7) соединен с фланцем на втором отверстии паропровода (12); компенсатор (7) и первый патрубок входа пара (51) и трехходовая труба входа пара (8) подключены, фильтр (9) установлен на фланцевом отверстии конца входа пара трех -впускной патрубок (8).

Свяжитесь с нами по адресу zhang@pride-cnc.com.