Меры по улучшению качества обработки поверхности деталей из алюминиевого сплава

В настоящее время SUPER 9 широко используется отечественными производителями рулонного индия

Многие части высокоскоростного намоточного устройства PASSIM PROTOS 70 сделаны из свинцовых сплавов, таких как LF {{{{3}}}} LVIILY {{3}}, и Большинство плит обрабатываются общепромышленными предприятиями на портальном строгальном станке. Требования к качеству поверхности и обработке таких деталей следующие: шероховатость Ra 3. {{3}} Ra 1. 6 , большая часть плоскостности находится в пределах 0,0 { {3}} / 1 000. Поверхность деталей, обработанных обычными методами, не может соответствовать требованиям чертежей и процессов. Это всегда было одной из тех же проблем, что и наша фабрика&# 3 9; обработка машин, что серьезно влияет на качество продукции и эффективность работы.

1 Причиной влияния на качество обработки поверхности деталей из алюминиевого сплава является то, что материал из алюминиевого сплава обладает высокой пластичностью и перед обработкой отжигается. Обрабатываемость плохая. Портальный строгальный станок может использовать только среднюю и низкую скорость резки, которая склонна к резке опухолей. Резка опухолей и вибраций на нижней поверхности заготовки может привести к перерезам и вызвать дефекты продольных канавок; стружка будет прилипать к обрабатываемой поверхности, образуя заусенцы, или сглаживаться инструментом для образования твердого пятна после отслоения стружки, что приведет к увеличению шероховатой поверхности на 1 ~ 2 степени; из-за низкого угла резания и небольшого переднего угла инструмента металл на обработанной поверхности стал хрупким после сильной деформации копченой пластмассы и ломается до отделения режущей кромки от сколов, а металл под трещиной остается на обработанной поверхности Формирование чешуевидных заусенцев (т.е. заусенцев); или эффект сжатия режущей опухоли на режущем слое с образованием заусенцев, что увеличивает шероховатость обрабатываемой поверхности на 24 уровень, в это время могут возникнуть серьезные продольные борозды, даже приводящие к отчету о деталях.

2 Принятые меры Ввиду вышеуказанных проблем и причин, мы приняли меры для улучшения инструмента, определения разумного количества резки, выбора смазочно-охлаждающей жидкости с хорошими показателями смазки и выполнения точного строгания с широким ножом.

2. 1 Обработка широкого лезвия использует инструментальную сталь с высоким соединением, чтобы сделать лезвие, основной передний угол инструмента - {{3}} n=2 5, главный передний угол ∞={{5}} °; шероховатость граблей и граблей Ra0. 4, а дуга на режущей кромке минимизирована. Для того, чтобы обеспечить острый край ножа и слегка порезать. При использовании, пожалуйста, обратите внимание, что ширина белого лезвия на боковой поверхности меньше 0. 3 м, в противном случае его следует заточить во времени. В оправке используется пружинное лезвие для дополнительного устранения воздействия вибрации во время обработки. 2. 2 Выбор количества резания Выбор количества резания позволяет избежать области средней скорости обработки. Используйте низкую скорость для работы, уменьшите глубину резания и уменьшите сопротивление резанию; выберите большую подачу, чтобы обеспечить повышение эффективности работы. Конкретные параметры следующие: скорость резания ν=5 ~

8 См / мин, глубина резания T=0. 02 ~ 0. 05 мм: количество подачи g=10 ~

12 n ход,

2. 3 Выбор смазочно-охлаждающих жидкостей Для операций механической обработки, таких как фрезерование и изготовление зубчатых колес на предприятиях машиностроения, проблемы предотвращения ржавчины черных металлов обычно используют дизельное топливо в качестве смазочно-охлаждающей жидкости, но смазывающая способность дизеля низкая.

Для повышения эффективности смазки во время резки мы используем жидкость для омыления при экстремальных давлениях.