Элементы технической реализации компонентов впускных и выпускных клапанов топливных насосов высокого давления

Элементы технической реализации:

6. Принимая во внимание проблемы предшествующего уровня техники, настоящее изобретение предлагает узел впускного и выпускного клапана для топливного насоса высокого давления, который устраняет утечку, вызванную избыточными уплотнительными поверхностями масляного клапана, уменьшает пространство, необходимое для размещения узла клапана, и улучшает объемную эффективность.

7. Настоящее изобретение реализовано таким образом. Узел масляного впускного и выпускного клапана для топливного насоса высокого давления включает в себя плунжерную втулку, плунжер, узел масляного впускного клапана и узел выпускного масляного клапана; при этом узел масловпускного клапана установлен в плунжере в плунжерной втулке. В верхней части полости на втулку плунжера на верхней части узла масловпускного клапана навинчено герметичное седло масловпускного клапана. Гильза плунжера также снабжена линией слива масла, сообщающейся с полостью плунжера, а на линии выхода масла в гильзе плунжера установлен узел выпуска масла; узел впускного клапана масла представляет собой узел клапана с плоским -уплотнением, включая пластину впускного клапана масла и пружину впускного клапана; тарелка впускного клапана и нижняя торцевая поверхность седла впускного клапана уплотнены и пригнаны, нижняя часть тарелки впускного клапана давит на пружину впускного клапана, а нижний конец пружины впускного клапана упирается в верхнюю часть плунжера полость на плече; узел нагнетательного клапана использует узел шарового клапана, включая шар нагнетательного клапана со сферической канавкой на пути подачи масла, шар нагнетательного клапана упирается в полый шток нагнетательного клапана, а нагнетательный клапан Боковая стенка штока масляного клапана снабжен впускным отверстием для масла, шток выпускного клапана для масла снабжен столом для позиционирования пружины выпускного клапана для масла, а пружина выпускного клапана для масла установлена ​​в штоке выпускного клапана для масла, а пружина выпускного клапана для масла и выпускной клапан для масла Клапан стол для позиционирования пружины упирается в полое седло пружины выпускного клапана, надетое на пружину выпускного клапана на пути выхода масла; шток клапана и седло пружины выпускного клапана расположены между штоком выпускного клапана и седлом пружины выпускного клапана. Пружина масляного клапана перемещает пространство.

8. Предпочтительно во втулке плунжера предусмотрено отверстие для слива масла, в отверстии для слива масла установлен уплотнительный элемент, верхняя торцевая поверхность уплотнительного элемента и верхняя часть отверстия для слива масла образуют пространство для возврата масла, Масловозвратное пространство Масловозвратный масляный канал, соединенный с масляным входным масляным каналом полости плунжера.

9. Преимущества и технические результаты настоящего изобретения. В узле впускного клапана по настоящему изобретению используется пластина впускного клапана с плоским -уплотнением, перевернутая в центральном отверстии втулки плунжера, что уменьшает уплотняющую поверхность для прижатия седло впускного клапана топлива, тем самым уменьшая один источник утечки уменьшает пространство компоновки впускного клапана масла и улучшает объемный КПД. Узел выпускного клапана для масла имеет комбинированную конструкцию из стального шара и штока клапана, что снижает затраты на шлифование уплотняющей поверхности сердечника клапана, сохраняя при этом определенный направляющий эффект при движении сердечника клапана. Таким образом, настоящее изобретение разумно размещает впускной и выпускной клапаны масла в ограниченном пространстве, максимально использует внутреннее пространство втулки плунжера, максимально избегает неэффективных объемов и снижает трудоемкость обработки.

Свяжитесь с нами по адресу zhang@pride-cnc.com.